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Quando o ar-condicionado não resfria o suficiente ou simplesmente para de funcionar, logo pensamos que é falta de gás de resfriamento.

O ideal é trazer o carro para uma avaliação, pois o problema pode ser uma falha técnica, o qual pode ser:

1 – Defeito na ventoinha do condensador do ar-condicionado automotivo
O condensador é a peça responsável por receber o vento e retirar o calor do gás, que é comprimido com o auxílio da ventoinha (ventilador).

Os problemas ocorrem quando o condensador está sujo devido a poeiras, folhas ou impurezas do ar. Desse modo, o fluxo de ar não circula livremente e impede o arrefecimento no interior do carro.

2 – Defeito no compressor automotivo
Para que o ar-condicionado esteja em perfeito funcionamento, o compressor do ar-condicionado precisa estar lubrificado a todo momento.

Se essa lubrificação para de acontecer, o ar-condicionado não irá resfriar seu ambiente. Isso acontece por um defeito, desgaste ou má manutenção.

Caso isso aconteça, vá até uma oficina automotiva especializada para que o reparo no compressor seja feito o mais rápido possível!

Apresentador Ciro Bottini apontando para o aparelho que realiza a carga de gás do ar condicionado automotivo
O apresentador Ciro Bottini, em visita à MixAuto, conferiu de perto todo o processo de manutenção realizado com o ar-condicionado automotivo e aprovou o serviço

3 – Vazamento de gás do ar-condicionado automotivo
Se o ar-condicionado não está gelando o suficiente, o problema pode estar diretamente ligado à fuga do gás refrigerante.

Esse problema é um pouco difícil de ser identificado, mas simples de ser resolvido. Geralmente, este acontece porque alguma das conexões do equipamento está pouco apertada.

A identificação desse problema pode ser feita com um pouco de água e sabão, assim como nos botijões de gás de cozinha. Ao passar essa mistura em torno do botijão, ligue o ar-condicionado. Onde houver falhas ou pouca pressão, algumas bolhas começarão a se formar.

Como arrumar o ar-condicionado do carro e os principais problemas com Ar-Condicionado Automotivo %count(alt) Blog MixAuto
A MixAuto investiu em Equipamento da Launch, renomada marca de aparelhos do mercado automotivo, para realizar a recarga de gás do ar-condicionado automotivo

No caso de ser apenas uma conexão pouco apertada, basta rosqueá-la com mais força. Agora, se houver furos ou outros danos, será necessário realizar a troca.

No entanto, esse rompimento só pode ser ajustado por profissionais, que dispõem de materiais e ferramentas adequadas. O rompimento precisará ser reparado com uma solda e, posteriormente, farão uma nova recarga de gás.

4 – Fusível do compressor queimado
Esse é um item fundamental para o funcionamento do ar-condicionado do seu carro. Sem o compressor de gás automotivo, isso não é possível.

Se o mesmo não estiver funcionando em plena eficiência, o restante do sistema de ar também não funcionará.

Ruídos (parecidos com um choque, só que mais alto), ar que não esfria e vazamentos nas mangueiras do ar-condicionado são sinais de que podem estar ocorrendo defeitos no compressor. Fique atento(a).

Na auto elétrica são efetuadas todos os tipos de manutenção e reparos para o correto funcionamento do sistemas elétricos do seu automóvel, como por exemplo:

Sistema de iluminação (faróis, lanternas, lâmpadas e sinalizadores);
Alternador da bateria do automóvel;
Motor de arranque;
Troca de bateria do veículo.

Para conservar a bateria por mais tempo, recomendamos que não deixe o veículo sem uso por longos períodos e faça uma verificação periódica da parte elétrica do veículo. E o mais importante: nunca descarte bateria velha ou peças dela no lixo doméstico. Deixe a bateria usada no local onde você comprará uma nova.

Quais sinais que o motor de arranque está com problemas?

Antes que o motor de partida falhe, é possível identificar alguns sinais que ele está com problemas. Fique atento se o seu carro apresenta alguns dele, como:

1. Estalos durante a ignição
Se o motor a combustão não ativar após o escutar os estalos, o defeito pode estar na chave magnética. Neste caso, o campo magnético é produzido, mas o solenóide não está conseguindo mantê-lo.

2. Ruídos que indicam o acionamento do motor elétrico, mas o motor a combustão não liga
Neste caso, o pinhão não consegue encaixar no volante do motor e fica girando sozinho. Esta situação pode acontecer porque a peça está desgastada ou a chave magnética não está acionando a mola para que o pinhão se encaixe à cremalheira.

3. Partida demorada
Este problema pode indicar que as escovas estão gastas. Esse componente é responsável pela condução de energia para o induzido. São feitas de carvão e, quando estão desgastadas, a partida fica mais demorada.

O induzido desgastado ou pinhão preso a cremalheira também deixam a partida mais longa.

4. O carro não liga
Se, ao girar a chave, não houver nenhum barulho ou sinal de atividade, é muito provável que o todo o motor de arranque esteja comprometido e sua troca seja necessária.

Bateria descarregada ou com mau contato da fiação também são causas para o carro não ligar. Neste caso, não é possível transmitir a corrente elétrica para o motor de arranque.

Caso você perceba algum desses sintomas, agende uma revisão com seu mecânico de confiança com rapidez.

Deixe seu carro mais seguro contra roubos fazendo a manutenção preventiva do alrme e travas ou instalando um alarme/trava de confiança.
Venda, Instalação, Conserto e manutenção preventiva.

Qualquer problema no alternador pode facilmente ser confundido com bateria fraca. Inclusive, a maioria dos sintomas são os mesmos:


luz da bateria acesa no painel quando o carro já estiver ligado: além de indicar alguma situação na bateria, esta luz também irá alertar para algum problema no alternador.
dificuldade em dar a partida no motor: o alternador também pode provocar esse sintoma. Sem a voltagem correta, o motor de arranque não é acionado e, por isso, fica complicado ligar o carro.
bateria fraca: Se seu carro é novo ou trocou a bateria recentemente, não é normal estar com ela fraca em pouco tempo. Certamente este é um problema no alternador.
Outros sinais são mais específicos para indicar defeitos nesta peça, como um barulho alto de correia arranhando, luz de bateria que acende e apaga sozinha no painel, oscilações na intensidade dos faróis e luzes internas quando o som estiver ligado.

Em todos estes casos, vale uma avaliação específica no alternador e a substituição da peça é mais indicada do que qualquer tentativa de consertá-la.

Conserto e Manutenção em ARLA 32. Identificação de defeitos com scanner e correção de problemas no sistema SCR de Caminhões, Ônibus e Máquinas pesadas que utilizam Diesel S-10 e ARLA 32.
Reparo na Bomba e Filtro, Unidade Dosadora de ARLA, Catalisador, Sensores e CPU.

* Manutenção do Tanque de ARLA 32 e sensores do tanque
* Manutenção da Bomba de ARLA 32 e troca do filtro da
Bomba
* Manutenção na unidade dosadora de ARLA 32
* Manutenção na válvula dosadora de ARLA 32
* Manutenção no catalisador
* Manutenção nos sensores do catalisador ARLA 32
* Identificação e correção de defeitos na CPU que recebe
sinais dos sensores do catalisador